“河北造”汽車開進百餘國傢和地區
河北新聞網訊（記者薛惠娟）WEY來瞭。這臺被業界稱為“中國豪華SUV開創者”的新車，不僅帶來高顏值、高配置，還有堪與合資品牌叫板的“高價格”。
16.78萬元，WEY的起步價打開的是國產汽車駛向國內外市場的新空間。“向中高端邁進，是國產汽車贏得競爭的必由之路。”長城汽車股份有限公司董事長魏建軍說，建立WEY品牌的想法始於2012年。
沖破國產同類車型不超過15萬元的價格“天花板”，長城汽車用瞭5年時間。
以長城為代表的汽車工業是河北省裝備制造業的重要支撐產業。2012年，河北省裝備制造業完成工業增加值1987.87億元，但短板也同時顯現：產業層次不高、技術創新能力薄弱。
汽車工業沖擊中高端絕非易事。因挑戰重重，長城汽車傾力打造的中高端SUV哈弗H8曾三度推遲交付。魏建軍破釜沉舟放手一搏：投資50億元建成國內最大整車研發技術中心；在日本等國設立研發中心，打造全球研發體系；1年研發千餘項專利，專利總數超過6000項……
把裝備制造業作為優先發展產業，推進其向高端化、智能化、特色化發展，提升產業綜合競爭力。為使裝備制造業跳過“龍門”，河北省大手筆接連不斷。
2014年，北汽有限公司遷至黃驊，北京現代汽車第四工廠落戶滄州，此舉讓汽車工業陣容更強大。當年，河北省裝備制造業逆勢增長，年產值首破萬億元，增加值首次超過黑色金屬冶煉及壓延加工業。
此後，河北省工信廳、省發改委、省科技廳、省財政廳等部門聯合發佈促進河北省裝備制造業加快發展實施方案，重點實施汽車提質擴能等五項工程。
從長城汽車的SUV到中車唐山公司的高速動車組，從中信戴卡的汽車輪轂到中鋼邢機的冶金軋輥，河北制造的高度不斷刷新。
2016年，河北省裝備制造業在規模、速度、比重、貢獻率數據中全線超越鋼鐵，對規模以上工業增長的貢獻率達到52.2%，成為河北第一支柱產業。2017年一季度，裝備制造業在速度、貢獻率方面，繼續引領全省工業。
2016年，長城汽車銷量突破百萬，凈利潤超百億元。以長城為代表的“河北造”汽車，已出口到世界100多個國傢及地區。
WEY的訂單不斷。2017年，長城汽車的銷售目標鎖定在125萬輛。
以汽車工業引領，河北省裝備制造業大步邁向新目標：2017年，裝備制造業規模以上企業主營業務收入將達到15200億元左右。
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【砥礪奮進的五年】“河北造”汽如何申請商標台中車開進百餘國傢和地區
2017年5月25日 07:53 來源:河北新聞網
裝備制造業加速邁向中高端
“河北造”汽車開進百餘國傢和地區
河北新聞網訊（記者薛惠娟）WEY來瞭。這臺被業界稱為“中國豪華SUV開創者”的新車，不僅帶來高顏值、高配置，還有堪與合資品牌叫板的“高價格”。
16.78萬元，WEY的起步價打開的是國產汽車駛向國內外市場的新空間。“向中高端邁進，是國產汽車贏得競爭的必由之路。”長城汽車股份有限公司董事長魏建軍說，建立WEY品牌的想法始於2012年。
沖破國產同類車型不超過15萬元的價格“天花板”，長城汽車用瞭5年時間。
以長城為代表的汽車工業是河北省裝備制造業的重要支撐產業。2012年，河北省裝備制造業完成工業增加值1987.87億元，但短板也同時顯現：產業層次不高、技術創新能力薄弱。
汽車工業沖擊中高端絕非易事。因挑戰重重，長城汽車傾力打造的中高端SUV哈弗H8曾三度推遲交付。魏建軍破釜沉舟放手一搏：投資50億元建成國內最大整車研發技術中心；在日本等國設立研發中心，打造全球研發體系；1年研發千餘項專利，專利總數超過6000項……
把裝備制造業作為優先發展產業，推進其向高端化、智能化、特色化發展，提升產業綜合競爭力。為使裝備制造業跳過“龍門”，河北省大手筆接連不斷。
2014年，北汽有限公香港商標註冊司遷至黃驊，北京現代汽車第四工廠落戶滄州，此舉讓汽車工業陣容更強大。當年，河北省裝備制造業逆勢增長，年產值首破萬億元，增加值首次超過黑色金屬冶煉及壓延加工業。
此後，河北省工信廳、省發改委、省科技廳、省財政廳等部門聯合發佈促進河北省裝備制造業加快發展實施方案，重點實施汽車提質擴能等五項工程。
從長城汽車的SUV到中車唐山公司的高速動車組，從中信戴卡的汽車輪轂到中鋼邢機的冶金軋輥，河北制造的高度不斷刷新。
2016年，河北省裝備制造業在規模、速度、比重、貢獻率數據中全線超越鋼鐵，對規模以上工業增長的貢台灣商標註冊查詢台中商標註冊代辦>台灣註冊商標查詢獻率達到52.2%，成為河北第一支柱產業。2017年一季度，裝備制造業在速度、貢獻率方面，繼續引領全省工業。
2016年，長城汽車銷量突破百萬，凈利潤超百億元。以長城為代表的“河北造”汽車，已出口到世界100多個國傢及地區。
WEY的訂單不斷。2017年，長城汽車的銷售目標鎖定在125萬輛。
以汽車工業引領，河北省裝備制造業大步邁向新目標：2017年，裝備制造業規模以上企業主營業務收入將達到15200億元左右。
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